起原：2 月 27 日《新华逐日电讯》作者：新华逐日电讯记者周闻韬 周文冲

正月初二黎明 6 点稍过，天色尚黑，江面浮着薄雾。秦大益站在轮渡驾驶舱里，望向江岸。长江忠县段洋渡船埠的石阶上，仍是影影绰绰，束缚有东谈主下来，背篓一晃一晃的。

"还有莫得要上船的，开船喽！"汽笛鸣响，"渝忠客 2180 "迎来马年新春初次起航。

这艘被称为"背篓轮渡"的水上公交，已在长江忠县段服务 13 年。

2024 年 9 月 15 日，行驶中的客轮。李鑫摄

三代船主，驾船主江

"我爷爷年青时，就在江上摇橹摆渡。"秦大益念念绪飘远。他出身在忠县洋渡镇渔洞村，祖父、父亲齐曾在长江上打渔载客营生。秦家与长江的因缘可回想到 20 世纪 50 年代。那时，秦大益祖父靠一条小木船，在江上摆渡。船小，每次只可载五六个东谈主，遇优势浪还得极端小心。

到了秦大益父亲掌舵时，小木船换成了活泼船。"父亲那艘船是柴油发动机，突突突终点响。"秦大益回忆，船的载客量增多到 20 多东谈主，漂荡也安谧了好多。

1996 年，秦大益父亲死一火。"乘客有需求，船家就要动作。"带着父亲的打法，秦大益考了船主证，接过父亲的船舵，开启了我方的船主生计。一年中，除了大除夕和大年月吉，他齐住在船上。

2012 年，秦大益与同乡曹利芳作念出一个骁勇的决定：凑钱买一艘客轮，开辟一条忠县洋渡至县城的客运航路。两东谈主倾尽积贮，又从银行贷款，终于筹足了资金。来年开春，他们从一家航运公司买下一艘二手客轮，商定好一东谈主开船、一东谈主售票，合股经营。

2025 年 12 月 29 日，秦大益在驾驶客轮。新华逐日电讯记者周文冲摄

开航首日，惟一零散几个乘客。秦大益望着空荡荡的船舱，心里空落落的。也许是因为他们"没打告白"，但很快就迎来改动。因为坐船去县城比坐车便捷，最繁忙时，一天要来去 3 趟，船舱里挤满了东谈主和货品。

那时，他怎样也想不到，这艘船其后会被称作"背篓轮渡"。

孤舟逆流而上

2016 年底，重庆沿江高速公路全线通车，洋渡镇可坐车直达县城。这条改变区域交通款式的大动脉，不测间给这艘江上小客轮带来前所未有的冲击。

"客车灵通明，咱们的乘客少了泰半。"曹利芳拿出一册发黄的账簿，上头密密匝匝纪录着逐日的乘宾客数和收入。" 2016 年 10 月，平均每天还有 80 多位乘客；到了 2017 年 2 月，就降到了 30 东谈主左右。"

依赖客轮出行的东谈主变少，只剩下卖菜的老东谈主们。船的船面比客车的过谈敞亮，背篓能摆下。另一个原因是，那时坐船合算——"渝忠客 2180 "的船票，从洋渡镇到县城，全程 12 元；分段乘坐，价钱更低。

其后，油价一直在涨，船舶维修用度也居高不下。来回县城一趟，油费就要 600 元，加上船职工资、船舶折旧等用度，即使满载，也只可微利运行。

"要不你们涨点价？""就算和客车相同的票价，咱们也要坐。"常有菜农提出调价，但齐被两东谈主讳言龙套。"乡亲们卖点儿菜，一天就赚个一二十块，随机连船票钱齐卖不转头。要是船票再涨，他们就没赚头了。"常常有东谈主问，秦大益和曹利芳老是这样评释。他们同意："不论咱们的船开多久，齐不涨 1 分钱。"

2025 年 12 月 29 日，菜农搭乘"背篓轮渡"去卖菜。新华逐日电讯记者周文冲摄

"我每天齐在纠结，到底是不绝开，照旧把船卖了。连女儿上大学的膏火齐是找亲戚借的。"秦大益说，"开了这样多年船，那些买菜的老东谈主齐把我看作者东谈主。我每天齐在盼，下个月会好点，下个月会好点 …… "

2020 年，从洋渡到县城，"渝忠客 2180 "是仅存的一班客轮。秦大益和曹利芳坐在空荡荡的船舱里，相顾尴尬。

"要不 …… 卖了？"曹利芳说。

秦大益没吭声，点了根烟，望着江面怔住。

2022 年 9 月，他们粗重作念出决定：将船以 65 万元的价钱挂牌出售，各自另营生计。

拥抱"泼天流量"

改动突关系词至。

不久后的一寰宇午，秦大益的女儿秦源泽回家省亲，看到父亲对着行将告别的汽船怔住，顺手拍了一段视频发到短视频平台上。45 秒的视频中，晨雾中的长江上，汽船缓缓漂荡，船舱里菜农背着背篓，秦大益站在船头远望。

这可能是父亲，亦然这段江上临了的行船操心了，秦源泽想定格这个场景。

出乎料想的是，视频整宿之间得到数十万播放量。"第二天早上大开手机，我吓了一跳。"秦源泽回忆，"点赞数超越 5 万，磋议区有几千条留言。"有网友料想我方的爷爷奶奶，也有东谈主在叹惜"看到了东谈主间焰火气"，还有东谈主期盼"坐一次这样的船"。

秦源泽把手机递给父亲，秦大益看了半天，没言语，眼眶红了。

网友给"渝忠客 2180 "起了个新名——"背篓轮渡"。"粉丝从 1 万涨到 7 万，只用了两个月。"秦源泽说。网友们心爱看这样的船和菜农的故事。在秦源泽的镜头中，有菜农如安在天亮前赶到船埠，怎样小心翼翼把背篓搬上船，如安在漂荡中打盹休息，如安在到达县城后急促赶往菜商场 ……

2024 年 9 月 15 日，菜农搭乘"背篓轮渡"去卖菜。李鑫摄

2022 年 10 月，父子俩尝试了第一次直播。镜头瞄准黎明 5 点的洋渡船埠，秦大益像平时相同喊出："还有莫得东谈主坐船？"他帮着把背篓一个个搬上船。直播间的不雅看东谈主数束缚攀升，最高时超越 10 万。

直播不仅带来了柔软，也带来了内容匡助。船上的菜农们，运行通过直播间销售农产物。"红苕大爷"家的红苕，一次直播能卖出 200 多斤；"扫把大爷"手工制作的扫帚，通常被一抢而空。

船，活过来了。

"我要帮您"

天微亮，洋渡船埠的台阶上，几个身影仍是出现。背篓里有橙红的柑橘，翠绿的青菜，白里透黄的大鹅 ……

这条船的"粉丝"，给时常坐船的老东谈主们齐起了"爱称"。"爱笑奶奶"周淑芳本年 78 岁，是轮渡的"资深乘客"。她确切每天齐会坐船去县城卖菜，背篓里随机是青菜，随机是萝卜，随机是自家腌制的咸菜。她的脸上，老是挂着笑颜。

"我坐这艘船 12 年了。"周奶奶一边整理背篓里的青菜，一边说，"秦船主东谈主终点好，每次上船齐帮我拿东西。"

周奶奶的女儿在广东打工，一年转头一趟。老伴前些年走了，家里就剩她一个东谈主。

"一个东谈主在家，连言语的东谈主齐莫得。"她说。养了几只鸡，种了两分地的菜，每天坐船去县城卖，不为赚若干钱——一趟下来，好的本事周奶奶能卖个二三十块，差的本事几块钱也有。

"等于图个插手。"她说，"船上这些东谈主，齐熟了。哪个今天没来，心里还记挂。"

有一趟她伤风了，三天没外出。第四天硬撑着上了船，秦大益一看她心计不合，非要送她去病院。她不愿，说没事，秦大益就把她送到县城船埠，让志愿者陪着去了诊所。

84 岁的李大爷是船上最年长的乘客之一，诨名"红苕大爷"。他种的红苕又大又甜，在县城菜商场小闻明气。

"我种红苕无谓化肥，用的齐是农家肥。"李大爷提及我方的红苕，口吻里带着炫夸，"城里东谈主识货，真钱投注app官网一看就知谈好。"

他家住在山顶上，到船埠要下一谈长长的坡。每天凌晨 3 点多就得起床，装好背篓，打入部属手电筒下山。背篓里随机是红苕，随机是南瓜，随机是豇豆。老伴在家喂猪、喂鸡，他负责卖菜。

"两个女儿齐在城里买了房，叫咱们去享福。"李大爷摇摇头，"我不去。城里头憋得慌，哪比得上这江边？"

他说，坐船比坐车舒心，江风吹着，望望水，望望山，一趟等于一个多钟头。"秦船主开得稳，到站了还有东谈主帮我。"

"开饭了。"船上的志愿者们，呼叫乘客们领早餐。一块牌子上，写着本日捐赠免费早餐的网友名字。

2024 年 9 月 15 日，菜农们在客轮上领取免费餐。李鑫摄

船上的免费早餐始于 2023 年头。秦大益发现，好多菜农为了赶船，来不足吃早饭，通常饿着肚子。于是，他运行在船上提供粗浅的免费早餐。鸡蛋、稀饭、包子，热腾腾地端到船上。

上船的背篓多了起来。村民们有说有笑，拉着家常。相互交换自家种的蔬菜，共享卖菜训诲。秦大益说，村里老东谈主独自或老两口在家，因为这班船，他们有了托福——隔三岔五去县城卖菜，"也不图赢利，在家没东谈主言语，坐船插手"。

曹利芳说，她给船取名" 2180 "，意旨兴味等于"我要帮您"。

昔时，东谈主们为卖菜而坐船；目下，不少老年东谈主为了坐船而卖菜。

每一次出船，齐像是船主和乡亲们的商定。哪个老东谈主几天没出面，秦大益和曹利芳就会打电话问问，甚而上门望望。

新船吉水，"顺风顺水"

2025 年 12 月 10 日 10 时 58 分，高昂的汽笛声划破寂寞，一艘新船缓缓滑入江中，激起层层摇荡。全新的"渝忠客 2180 "在这一刻吉水。吉水谐音"接水"，寓意顺风顺水。

新船总长 38.5 米，型宽 6.4 米，载客量可达 150 东谈主，总投资 252 万元。红色船身呈流线型，与青山绿水情性横生。最引东谈主注贪图，是船舱里面为乘客的专门设想：扩大的农产物存放区，不错容纳近百个背篓，全新的空调系统让船舱内冬暖夏凉，防滑船面和扶手次第为老大的菜农提供起安全保险。

"这条船的每个细节咱们齐参与了盘问，就想把这些年旧船上的未便齐弥补了。"秦大益站在新船旁，眼中耀眼着泪光，"这个背篓区，咱们专门条件加宽了通谈，老东谈主家出入愈加便捷。背篓更好放了，老东谈主坐着也舒心些了。"

原"渝忠客 2180 "船龄已达 13 年，主机老化，维修频繁。客舱四面通风，雨天船面湿滑。新船的设想不仅搞定了困扰老船多年的问题，还将抗风等第普及至 8 级，漂荡安全性昭着增强。

爱心护航

新船造价 252 万元，其中，政府补贴 199 万元。这是忠县交通局凭据"农村客运补贴计谋"和"老旧船舶更新经营"为"渝忠客 2180 "肯求的独特维持。

"咱们调研认为，这艘船不单是是一艘客运船，它还承载着社会服务和民生保险的功能。"忠县交通局有关负责东谈主暗示。

满载菜农货品的"背篓轮渡"（2025 年 12 月 29 日摄）。新华逐日电讯记者周文冲摄

为匡助菜农搞定摆摊未便问题，城管部门专门在县城下船点隔邻轨则了临时销售区，建设了休息点。志愿者也自觉组织起来，依次到船上赞理。他们中，有退休磨真金不怕火、大学生志愿者，还有从外地慕名而至的粉丝。

网友们在直播中发现，送早餐是一个给坐船菜农献爱心的渠谈，也能帮上船主。行家纷纷捐钱，"包"下一船东谈主的早餐费，请船主免费给乘客提供。有的网友，甚而一包等于一个月。

"爱心早餐"经营仍是排到了 2026 年年中，来自寰宇各地的网友通过平台捐钱，指定用于为菜农提供早餐。"咱们斥地了专门账户，每笔捐钱齐有纪录，每月公布使用情况。"秦源泽说。

除了"爱心早餐"，一场由网友自觉组织的"为背篓轮渡护航"爱心活动也悄然兴起。有东谈主发起"认捐船票"活动，一张船票 12 元，不错让一位菜农免费乘坐一次。活动上线一个月，就有 3000 多东谈主次参与，认捐金额超越 5 万元。

秦大益和曹利芳调养了排班，一东谈主开一天船。不开船时，两东谈主作念直播带货，走村串户，让老乡们坐在家里也能把土特产卖出去。最近一次直播，秦大益帮乡亲们卖出 8000 多件柑橘。

本年 1 月 8 日，北京典籍订货会上，儿童演义《爸爸的渡船》崇拜发布。这部书以秦大益、曹利芳的实在故事为原本创作而成。在新书共享会上，秦大益动情地说："从没想过咱们会被写进书里，但愿坐过这条船的每一个孩子齐能祥瑞成长，把这份情意传递下去。"

" 00 后"新船主

新船吉水庆典上，一个年青的身影极端引东谈主贯注——他是秦大益的女儿秦源泽。

"我小本事其实不心爱船。"秦源泽坦言，"以为又吵又脏，还赚不到钱。"大学毕业后，他在重庆主城区找了一份工作，过着与江水渐行渐远的生活。

关系词，跟着他运行在酬酢媒体上纪录父亲的生活，越来越多的东谈主被这艘船的故事打动，秦源泽的目的逐步改变。"我意志到，这艘船亦然一种文化传承，一种生活神色。"

2024 年，秦源泽辞去工作，回到忠县，扈从父亲学习船舶驾驶和经管。进程一年多的学习和扩充，他奏凯通过现实，得到内河船舶船主资历文凭。这个" 00 后"将成为秦家第四代船主。

"新船托福后，我会和父亲一齐驾驶。"秦源泽说，船上直播带货也将不绝，让更多东谈主了解这项独到交通神色，也让菜农们在船上就能卖出土特产。

秦大益对女儿的选拔既喜跃又担忧。"开船很缺乏，收入也不高。"但他也说，有些东西比财富更迫切。"看到女儿适意接过这个担子，我以为这几十年的坚抓，值了。"

2025 年 2 月 27 日，在忠县县城西山渡口，秦大益匡助菜农把蔬菜背往往返商场。赵军摄

江上的歌声

船在江上缓缓前行，两岸青山冉冉往后退。船舱前的音响，传来《凉州词》的歌声。

"月儿空照沉酒，昂首遥看北飞雁。"开船起航的每一天，秦大益一遍遍轮回听着。

县城到了。秦大益站在驾驶舱里，船开进船埠，汽笛又响了一声。江风吹过来，带着早春的水汽。老东谈主们一个个站起来，背起背篓，冉冉走下船。船埠上，有志愿者在等着，帮他们把菜搬到销售区。

未来早上，他们还会来。后天亦然。只须船在开，他们就会来。

有老东谈主说过一句话，秦大益一直谨记："要是这船不开了，我可能就不再外出了。"

不久后，新"渝忠客 2180 "将崇拜参加运营。这不仅是一艘船的更迭，更是一种发展念念路的升沉。

"咱们正在探索‘水上公交 + 乡村旅游 + 农产物销售’的详尽发展模式。"忠县文旅局有关负责东谈主暗示，异日，这艘船可能会开设特点航路，让旅客体验长江轮渡的同期，还能顺利购买当地农产物。

"服务沿江庶民，便捷菜农出行，这是‘渝忠客 2180 ’永恒不变的工作。"对此，秦大益相称强项。

黎明，当汽笛声再次响起，轮渡缓缓驶离洋渡船埠，载着背篓，载着但愿，载着几代东谈主的操心，不绝在长江上漂荡。（参与采写：伯华 陈方舟）

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